Waymo berencana membawa kendaraan ke sepuluh kota baru pada tahun 2025, menurut sebuah laporan oleh The Verge. Fase pengujian baru ini dimulai di Las Vegas dan San Diego. Ini tidak akan menjadi robotaxis murni, karena mereka akan memiliki operator manual.
Ini pada dasarnya adalah percobaan skala kecil oleh perusahaan untuk mengumpulkan data dan melihat bagaimana sistem self-driving beradaptasi dengan lokasi baru, kebiasaan mengemudi regional, dan pola cuaca yang unik. Semua mengatakan, perusahaan akan mengirim sekitar sepuluh kendaraan ke setiap kota baru. “Jadi yang kami cari adalah tempat yang akan menantang sistem kami dan terlihat sangat, sangat berbeda,” kata Nick Rose, manajer produk untuk upaya ekspansi Waymo.
Di jalan lagi: Saat Waymo bersiap untuk skala yang lebih luas, kami memulai perjalanan terbesar kami hingga saat ini, mengunjungi 10+ kota pada tahun 2025. Pertama: Las Vegas dan San Diego.
Baca lebih lanjut tentang bagaimana perjalanan kami membantu memajukan AI pengemudi Waymo: https://t.co/96xzlsfv8o pic.twitter.com/udcwockvok
– Waymo (@waymo) 29 Januari 2025
Untuk titik itu, Las Vegas dikenal karena lalu lintas yang padat dan banyak kekacauan di sekitar zona drop-off di dekat hotel dan kasino. San Diego mirip dengan lokasi di mana perusahaan yang dimiliki alfabet sudah beroperasi, seperti Phoenix, tetapi ingin memvalidasi bahwa sistem berkinerja baik “tanpa memiliki banyak informasi mengemudi sebelumnya.”
Ini berencana untuk membawa layanan ke Miami, bersama dengan Austin dan Atlanta. Waymo belum mengumumkan kota -kota yang tersisa, tetapi sistem itu pasti bisa menggunakan lebih banyak pengujian di beberapa bagian yang lebih dingin di negara itu. Perusahaan telah melakukan beberapa pengujian musim dingin di New York dan Michigan bagian utara, tapi itu saja. Baru -baru ini juga mengumumkan akan mulai menguji mobil tanpa pengemudi di Tokyo, tetapi kami tidak yakin apakah itu dianggap sebagai salah satu dari sepuluh kota baru.
Sangat penting bagi perusahaan untuk menguji di beberapa kota. Ini untuk memperhitungkan kondisi lalu lintas dan cuaca yang unik, tentu saja, tetapi juga untuk ketidakkonsistenan yang dapat membuat sistem tanpa pengemudi. Misalnya, truk pemadam kebakaran dan ambulans cenderung terlihat sedikit berbeda di seluruh kota dan negara bagian. Bagaimanapun, Waymo tidak selalu memiliki rekam jejak terbaik dalam hal kendaraan darurat.
Freeways adalah bagian intrinsik dari pengalaman LA. Untuk melayani area layanan 79 mil persegi kami dengan lebih baik, kami mulai memberi karyawan kami akses ke wahana yang sepenuhnya otonom di jalan bebas hambatan LA-langkah kunci menuju memperluas kemampuan ini untuk semua pengendara. pic.twitter.com/owqvq1hljz
– Waymo (@waymo) 28 Januari 2025
Ini hanya langkah terbaru untuk memastikan bahwa mobil tanpa pengemudi siap untuk primetime. Perusahaan baru -baru ini mulai membawa robotaxis ke Los Angeles Highways.